晶眾地圖與星云互聯的“牽手”，助力自動駕駛再發力
導語聯合測繪資質： 專訪聯合測繪資質，星云互聯聯合創始人兼COO石勇、晶眾地圖副總裁兼智能網聯地圖事業部COO楊柯，就晶眾高精地圖此次牽手星云互聯將 *** 雙方怎么樣聯合測繪資質的優勢展開合作聯合測繪資質？圍繞智能網聯網 汽車 、智慧城市以及車路協同等方面的具體合作將怎么樣展開？未來雙方還將繼續在哪些領域深度合作？等問題進行解答。
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
正文：自動駕駛的又一大事件，2019年9月16日，晶眾高精地圖與星云互聯簽署了戰略合作，星云互聯聯合創始人兼COO石勇、晶眾地圖副總裁兼智能網聯地圖事業部COO楊柯出席簽約儀式，雙方將圍繞智能網聯 汽車 、智慧城市及車路協同等多方面合
上海晶眾信息 科技 有限公司（以下簡稱“晶眾地圖”）是一家高精地圖產品及服務提供商，也是晶眾股份的子公司，后者成立于2010年，在智慧城市方面有多年經驗，從2015年開始配合國內主機廠研發高精地圖。晶眾地圖成立于2018年，主要為整車廠、系統集成商、交通管理部門在自動駕駛、智能網聯、智慧交通等方面提供高精地圖及相關解決方案。目前，晶眾地圖在北京、上海和無錫等地設有研發中心、數據生產中心和市場營銷中心。
今年5月，晶眾地圖拿到了導航電子地圖甲級測繪資質，是國內第18家獲得該資質的公司。由于地理信息涉及國家安全，只有拿到“甲級資質”，才具備采集和 *** 厘米級精度車道級高精地圖、地下停車高精地圖的資質。
北京星云互聯 科技 有限公司(NEBULA-LINK.COM)是一家專注于車路協同技術領域，集研發、制造、銷售V2X產品、新一代智能交通系統、智能網聯 汽車 技術和服務于一體的創新型中國高 科技 企業，在北京、上海和長沙設有研發中心及分支機構。
目前星云互聯已為國內多家智能網聯測試示范區、整車廠、自動駕駛企業及公共道路智慧交通升級建設提供方案支撐和產品落地應用，并且是中國V2X技術標準的主要貢獻者之一。星云互聯依托推出的智能車載終端V-Box、增強型車路協同路側系統T-Station、標準V2X協議棧軟件以及網聯云平臺X-Cloud等系列產品形成了車輛協同安全輔助駕駛（C-DAS)和車路協同交通主動控制整體解決方案，可有效支撐協作式輔助駕駛和自動駕駛，同時也是智慧城市的重要組件。
自2015年成立以來，星云互聯從一個致力于創新的研究型公司，發展成為智能網聯 汽車 與智慧交通領域產品與技術服務的成熟供應商。
專訪實錄：
在簽約儀式上焉知 汽車 專訪了星云互聯聯合創始人兼COO石勇、晶眾地圖副總裁兼智能網聯地圖事業部COO楊柯，兩位就合作內容作了詳細闡述。
之一個問題是，在此次的合作中雙方將扮演什么樣的角色，什么樣的戰略考量促使了此次合作？
第二個問題是，在封閉園區這樣一個測試項目之后，未來會有哪些更多更深的合作？
第三個問題是，這樣一個方案的成本大概是多少？聯合測繪資質你們雙方各自的優勢在哪里？
楊柯（晶眾地圖）： 之一點，首先晶眾是做高精度地圖的，聚焦在道路這一側，尤其是城市級高精度地圖是核心之一，還有就是在“停車” 這個場景。這次與星云的合作也主要聚焦在道路上。
因為車路協同需要大量智能化及基礎設施的接入，比如說智能路側終端、智能車載終端以及路側感知系統等，這些車路協同的產品及軟件。晶眾不做，所以我們選擇結合并采用星云互聯的車路協同及智能網聯的系統產品，雙方高度互補的業務將發揮更大協同效應，給自動駕駛場景提供完整的“端-管-云”解決方案。
第二點，實際上我們目前的合作主要都聚焦在技術維度上。基于晶眾有高精度仿真的建模能力，尤其是三維高精度建模能力，結合晶眾高精度地圖低成本的優勢，一會我來回答一下成本問題，這樣的話就構成了一個立體的監控平臺級解決方案。
第三點，關于地圖成本，晶眾母公司成立伊始，主要聚焦在ITS智慧交通領域，這讓我們在交通領域積攢了大量城市道路交通方面的三維地圖建設能力和經驗，得益于我們在交通和地圖兩個板塊之間的協同效應，大大降低了城市道路的三維建圖成本。
戰略合作框架，晶眾和星云互聯已正式啟動V2X領域技術合作項目。我們將共同開展V2X云端數據監管系統解決方案的應用與展示，實現數十類V2X場景的數據集成與后臺監控功能開發。晶眾將提供高精度地圖，構建高自由度的智能網聯展示模型，且將作為子系統集成到星云互聯的智能網聯數據與監控管理中心。
石勇（星云互聯） ：星云互聯主要聚焦在車路協同產品和方案的落地應用，產品包括智能車載終端、智能路側終端、路側感知、應用算法、V2X協議棧以及云平臺。我們和晶眾的合作是基于晶眾擁有三維地圖建模和地圖采集能力，雙方可以更大化優勢互補。
目前的車路云一體化協同是智能網聯 汽車 和智慧交通的發展趨勢，星云互聯擁有V2X智能路側和車載終端產品及算法，可以把路上的數據和車端、路端通訊數據匯總到云平臺上，借助晶眾的三位高精度地圖數據資源，可以更好的把車路協同應用場景呈現和展示出來，同時做更立體化的、顆粒度更細的監控及運行管理優化，這是雙方合作的一個切入點，也是發揮彼此優勢的空間。
關于雙方未來的合作的項目，星云互聯將和晶眾在車企研發能力構建、封閉測試區、城市開放道路、高速公路、仿真平臺構建等多個領域展開。
上面第三個問題關于成本方面，V2X硬件產品方面的成本主要受限于市場規模，未來大規模應用后會有顯著的下降。而現階段星云互聯和晶眾地圖的合作，形成一套V2X+高精度圖的整合方案，將有助于雙方降低在智能網聯 汽車 測試或者示范區項目中系統集成和部署方面的成本。
焉知 汽車 ：請問楊總，晶眾的智能網聯 汽車 測試監控平臺在這次的合作中將會打通哪些數據？打通后將會有什么樣的變化？
楊柯： 在技術層面上來講，先完成5G基礎上的V2X數據之間的交換，具體的數據，一個是路邊感知層面的數據，尤其是三維高精度地圖之間數據要進行匹配和認證。
這里邊尤其是位置、感應，還有一些流媒體的數據，比如說我們監控設備里邊的一些視頻。在道路維度上來講，未來有一個命題實際上就叫做視頻融合，尤其是影音的這種視頻流就是監控過程當中，通過這些視頻展示在系統上面，這是之一階段，第二階段是把能監控的內容統統上圖通過系統展示出來，再一個就是設備里面帶有的，包括車流、交通流，仿真和模擬的過程數據都可以上這套監控系統。
在監控過程當中，它會有涉及到運營和決策這樣不同角色的介入，決策部門就提供了一個依據。
包括道路養護，包括視頻流在行業應用，包括一些交警行業，包括一些特種行業里邊都可以去使用，我指的是開放園區的。
對封閉園區來講，尤其是對車輛的狀態，車輛的位置等展示這個層面是全方位的。
這一些數據實際上本身是事件驅動型的數據，而事件驅動型的數據就需要有智能硬件作為載體來給它承載。包括比如說交通信號相關的、智能的、影音的。那么這一部分恰恰是星云互聯所具備的，它能完全都包裝在智能硬件里，然后按照規律傳輸，通過平臺在后端完成接收，它是通過這種長鏈接的技術把數據發到這個平臺上。
實際本質上來講是端到晶眾的平臺，端到后端星云互聯的平臺，而晶眾平臺跟星云互聯的平臺又打通了之間的關聯，這樣的話就構成了以高精度數據展示界面為載體，就是高精度三維地圖展示界面為載體的一整套關于監控的解決方案。
焉知 汽車 ：請問星云互聯石總（石勇），星云互聯車載設備是采用通用的協議？還是企業內部私有協議？
石勇： V2X技術的應用離不開行業或者國家標準的制定，目前，由星云互聯深度參與編寫的《合作式智能運輸系統 專用短程通信 第3部分： *** 層及應用層技術要求》已經作為國家標準頒布使用，這個標準已經能涵蓋十幾類V2X應用場景的數據交互需求。同時，星云互聯也在牽頭《合作式智能運輸系統車用通信系統應用層及應用數據交互標準（第二階段）》的制定工作。所以目前星云互聯車載及路側設備所用的通信技術，都是符合上面提到這些標準的，可以和其他同樣符合標準的設備互聯互通。同時，星云互聯的產品也支持國際上一些其他主要國家和地區所頒布的V2X通信協議標準。
焉知 汽車 ：我們都知道V2X大多講的是通信系統，那么這里面所產生的數據是歸誰所有？
石勇： V2X或者說車路協同系統是一個復雜系統，這里面產生的數據實際上是有很多類，歸屬方也是多方面的，例如地圖數據來自于圖商，紅綠燈數據來自于交警，車輛數據來自于用戶。但我們想強調的一點是，V2X系統的核心意義是人、車、路包括云端之間的信息共享與協作，所以現在這個階段我們與其去討論V2X產生的數據歸誰所有，不如去更多的 探索 交通系統中各個參與者如何更好地產生數據來為V2X系統所用。
基于上面這些考慮，如果要回答數據歸誰所有的問題，實際上就比較清晰了。對于運行環境相關的數據，例如地圖、紅綠燈、路側感知、氣象環境等等，應該是誰負責建設運營，數據就歸誰所有；而對于車輛數據，本質上應該是歸屬于車輛用戶，交通系統里的其他參與者可以利用車輛實時對外廣播的信息來優化行車行為或者交通運行管理，但只有特定有資質的實體才能去收集、記錄車輛的數據。星云互聯也在和一些交通管理部門及智能網聯 汽車 示范區運營主體共同探討以后車路協同數據的收集管理、運營使用等方面的機制。
楊柯： 從交付這個角度來講，封閉園區交互，本身有運營的企業。
比如說襄陽的5G東風檢測場，那么首先所有的數據歸檢測場，還有我們的交付方是誰，這個是按照商務來去考慮的，在車聯網或者智能化、網聯化都是一樣的，比如整包的一級供應商，在合作的商業化項目中，拿到了這個訂單，他要去交付給他的甲方，那么數據從歸屬這個角度來講的話，完全歸附到甲方的，我指的是數據運營產生的數據。
然后對于高精度地圖來講，關于信息安全跟傳輸，因為高精度地圖有兩個要素：一個是絕對的精度，還有是一定的鮮度。絕對的精度，因為晶眾在交通板塊本身就是做了大量的積淀，而且我們是通過CAD圖紙來進行生產的，包括我們自主研發的生產工具，那么能保證絕對的精度。
相對的鮮度，現在業內公認的是眾包的這種方式。眾包的方式就是說無論是通過傳感器去采集單車的回饋，然后合并壓縮和處理都有一套很好的管理辦法。從標準這個角度，眾包現在還沒有形成一個國家標準，所以現在很多都是在技術層面的探討，還沒有應用，所以城市內部的高精度地圖，現在推的速度是很慢的。
所以鮮度上來講目前并沒有好辦法，他只能說承諾一年更新兩次或者是幾次，導航電子地圖現在還尚且不能做到眾包更何況咱們三維高精度地圖了。
5G時代能保證在本局域網內通過V2X的標準協議來進行傳輸是相對安全的。
但是絕對數據的安全還是要通過類似于像傳統的vpn，還有這種專線，尤其是對于鮮度的保證上來講，現在還沒有一個統一的好的 *** ，這部分還是要探討的。
焉知 汽車 ：請問楊總，城市級三維/二維高精地圖的測繪到了什么階段？接下來將還會有什么樣的規劃？
楊柯： 現在我們可以給您開放一組數據,目前晶眾擁有全國更大的城市級道路高精度地圖和停車高精度地圖，道路高精度地圖已覆蓋全國70+城市，到今年年底計劃是達到百城，這些都是城市級的，我們現在能形成一整張路網，把城市已經網格化和柵格化了，掌握城市地理系統里面的曲率和高程信息，這樣的話一整張城市的三維地圖也生成了。
整治＂問題地圖是因為什么？
8月21日在京召開的全覆蓋排查整治“問題地圖”專項行動電視 *** 會議上了解到，國土資源部、國家測繪地理信息局會同中央 *** 安全和信息化領導小組辦公室、國務院辦公廳 *** 信息與政務公開辦公室、國家新聞出版廣電總局等14個部門將在全國范圍內組織開展全覆蓋排查整治“問題地圖”專項行動。此次行動將全面清除各類“問題地圖”，依法嚴厲查處違法違規行為，完善健全地圖市場監管長效機制，進一步強化國家版圖意識宣傳教育，引導社會公眾正確繪圖用圖，提高辨別“問題地圖”的能力，切實保障我國地理信息安全，維護國家 *** 、安全和利益。、
據了解，目前我國地圖市場快速擴張、繁榮發展。2012年以來，每年公開出版的地圖約2000多種，近3億冊幅。僅2016年，導航電子地圖就完成服務總值66億元，具有互聯網地圖服務資質的測繪資質單位完成服務總值達282億元。但與此同時，地圖市場和對地圖的展示使用中損害我國領土 *** 、安全和海洋權益等“問題地圖”仍然屢禁不止。據統計，2012年以來，全國共開展執法行動11000多次，查處相關案件近1000起，收繳各類違法違規地圖產品愈20萬余件，完成1000余個存在“問題地圖”網站的處置。2016年地圖市場檢查中，在各類地圖市場、文化用品市場、互聯網地圖服務單位、展覽（展會）、紀念館、博物館等，發現并依法查處了一大批違法、違規案件。這些案件，有的漏畫、錯畫我國重要島嶼、國界線等，危及國家 *** ；有的在互聯網中上傳、標注敏感和涉密信息，公開登載、非法交易涉密地圖等，危及國家安全；有的對相關國家和地區不按我國政治外交主張進行標示，以及非法測圖、編圖、提供地圖服務等，損害國家利益。尤其是一些互聯網刊載的、自媒體發布的“問題地圖”，分布廣、傳播快、危害大。
全覆蓋排查整治“問題地圖”專項行動由國土資源部、國家測繪地理信息局會同中央 *** 安全和信息化領導小組辦公室、國務院辦公廳 *** 信息與政務公開辦公室、國家新聞出版廣電總局、外交部、教育部、工業和信息化部、公安部、海關部署、國家工商總局、國家保密局、國家文物局、中央軍委聯合參謀部戰場環境保障局等部門成立領導小組，組織、協調、指導全覆蓋排查整治“問題地圖”專項行動工作，督促各地、各有關部門專項行動和相關政策的貫徹落實，督辦“問題地圖”重大案件，推動進一步健全地圖監管長效工作機制。
本次行動的檢查內容將主要針對三大類“問題地圖”：一是存在危害國家統一、 *** 和領土完整等嚴重問題的地圖：臺灣省在地圖上的表示違背“一個中國”原則；錯繪、漏繪我國臺灣島、海南島、 *** 、赤尾嶼、南海諸島等重要島嶼；錯繪國界線將我國領土表示到國外；南海斷續線的表示不符合國家有關規定；錯將我國重要島嶼按其他國家主張名稱進行標注等。二是存在危害國家安全和利益等嚴重問題的地圖：在地圖上表示軍事禁區、軍事設施、國家安全要害部門、未經公開的港口和機場等不能對外公開的涉密內容；公開登載、非法交易涉密地圖。三是其他不符合地圖管理有關規定的地圖和行為：地名在地圖上的表示不符合國家有關規定；其他國家和地區表示不符合我國政治外交主張和有關規定；無資質從事地圖編制或互聯網地圖服務；未依法履行地圖審核程序公開登載；弄虛作假、偽造申請材料騙取地圖審核批準文件，或者偽造、冒用地圖審核批準文件和審圖號；未在地圖適當位置顯著標注審圖號。主要檢查地圖的種類包括互聯網網站登載的動態和靜態地圖、微博、微信公眾號中登載的地圖、 *** 網站登載的地圖、新聞媒體使用的地圖、展覽（展會）、博物館等展示的地圖、公開出版和銷售的地圖（包括在電子商務平臺、書店、圖書音像市場等中銷售的地圖）、進出口地圖（含對外加工地圖）、其他地圖（地球儀、工藝性地圖產品等）。
根據全覆蓋排查整治“問題地圖”專項行動工作方案安排，行動將從8月開始至12月，在全國范圍內組織開展動員部署、自查整改、巡查整治、匯報總結和“回頭看”等五個階段工作，通過工作督導、現場檢查、重點抽查、督辦案件等多種方式，切實推動專項行動取得實效。
東莞市具備市政設計資質的設計單位有多少？
根據《自然資源部辦公廳關于印發測繪資質管理辦法和測繪資質分類分級標準聯合測繪資質的通知》（自然資辦發〔2021〕43號）、《自然資源部辦公廳關于開展測繪資質復審換證工作聯合測繪資質的通知》（自然資辦發〔2021〕46號）和《廣東省測繪資質復審換證工作實施方案》（粵自然資測繪〔2021〕1422號），經核準，我省以下單位取得甲級測繪資質（導航電子地圖 *** 除外，附后）。現予以公布。
特此公告。
廣東省自然資源廳
2022年1月5日
廣東省甲級測繪資質單位名單
（導航電子地圖 *** 除外，排名不分先后）
序號
單位名稱
1
東莞市測繪院
2
廣東廣量測繪信息技術有限公司
3
廣東瑞東勘察基礎工程有限公司
4
廣東省水利水電第三工程局有限公司
5
廣東中冶地理信息股份有限公司
6
佛山市測繪地理信息研究院
7
廣東佛山地質工程勘察院
8
廣東喆田勘測技術有限公司
9
佛山市順德區建興測繪有限公司
10
廣東省工程勘察院
11
廣州博瑞信息技術股份有限公司
12
建材廣州工程勘測院有限公司
13
廣東省航道測繪中心
14
廣州都市圈 *** 科技有限公司
15
廣州市番禺城市規劃設計院
16
廣州市四維城科信息工程有限公司
17
廣州中科雅圖信息技術有限公司
18
廣東邦鑫數據科技股份有限公司
19
廣東龍泉科技有限公司
20
國家海洋局南海調查技術中心
21
國家海洋局南海規劃與環境研究院
22
交通運輸部南海航海保障中心廣州海事測繪中心
23
中交第四航務工程勘察設計院有限公司
24
中交華南勘察測繪科技有限公司
25
廣東省地質測繪研究院
26
廣東省地質測繪院
27
廣東省地質物探工程勘察院
28
廣東省核工業地質局測繪院
29
廣州強信勘察測繪工程有限公司
30
廣東國垚信息科技有限公司
31
廣東省測繪工程有限公司
32
廣東省國土資源測繪院
33
廣東省重工建筑設計院有限公司
34
廣東新禾道信息科技有限公司
35
廣州景騏科技有限公司
36
廣州歐科信息技術股份有限公司
37
廣州揚輝測繪科技有限公司
38
廣東省水利電力勘測設計研究院有限公司
39
廣東國圖勘測地理信息有限公司
40
廣東維正科技有限公司
41
廣州港工程管理有限公司
42
中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司
43
廣州全成多維信息技術有限公司
44
南方電網數字電網研究院有限公司
45
中鐵廣州工程局集團有限公司
46
中鐵建港航局集團勘察設計院有限公司
47
中鐵隧道局集團有限公司
48
中鐵隧道勘察設計研究院有限公司
49
奧格科技股份有限公司
50
廣東孛特勘測設計有限公司
51
廣東東圖規劃科技有限公司
52
廣東慧圖資環科技發展有限公司
53
廣東南方數碼科技股份有限公司
54
廣東友元國土信息工程有限公司
55
廣州長地空間信息技術有限公司
56
廣州城市信息研究所有限公司
57
廣州國測規劃信息技術有限公司
58
廣州鴻鑫勘測技術有限公司
59
廣州華多 *** 科技有限公司
60
廣州建通測繪地理信息技術股份有限公司
61
廣州精測信息科技有限公司
62
廣州科測空間信息技術有限公司
63
廣州藍圖地理信息技術有限公司
64
廣州南方測繪科技股份有限公司
65
廣州上都城市規劃設計有限公司
66
廣州市天馳測繪技術有限公司
67
航天精一（廣東）信息科技有限公司
68
中水珠江規劃勘測設計有限公司
69
廣東省測繪技術有限公司
70
廣東省地圖院
71
廣東省國土資源技術中心
72
廣東省有色地質測繪院
73
廣東有色工程勘察設計院
74
廣州城市規劃技術開發服務部有限公司
75
廣州地鐵設計研究院股份有限公司
76
廣州市城市更新規劃設計研究院有限公司
77
廣州市城市規劃勘測設計研究院
78
廣州市房地產測繪院（廣州市測繪產品質量檢驗中心）
79
廣州市市政工程設計研究總院有限公司
80
城鄉院（廣州）有限公司
81
廣東明源勘測設計有限公司
82
經通空間技術（河源）有限公司
83
廣東省惠州七五六地質測繪工程公司
84
廣東經緯土地勘測規劃科技有限公司
85
江門市國土測繪大隊
86
江門市勘測院有限公司
87
廣東易佳測繪工程有限公司
88
梅州市測繪與地理信息中心
89
廣東創新空間信息科技有限公司
90
核工業二九○研究所
91
韶關市國土資源技術中心
92
韶關市測繪研究院
93
廣東聯合金地不動產評估勘測設計有限公司
94
深圳礪劍天眼科技有限公司
95
深圳市工勘巖土集團有限公司
96
深圳市規劃和自然資源調查測繪中心
97
深圳市國測測繪技術有限公司
98
深圳市廣通測繪有限公司
99
深圳市水務工程檢測有限公司
100
深圳地質建設工程公司
101
深圳市規劃國土房產信息中心
102
深圳市好山水測繪科技有限公司
103
深圳市凱立德科技股份有限公司
104
深圳市勘察測繪院（集團）有限公司
105
深圳市勘察研究院有限公司
106
深圳市藍天鶴測繪有限公司
107
深圳市中正測繪科技有限公司
108
深圳市愛華勘測工程有限公司
109
深圳市南湖勘測技術有限公司
110
深圳市天成測繪技術有限公司
111
深圳市中科科地勘測地理信息有限公司
112
深圳中銘高科信息產業股份有限公司
113
中通大地空間信息技術股份有限公司
114
深圳市長勘勘察設計有限公司
115
深圳市深水水務咨詢有限公司
116
深圳市水務規劃設計院股份有限公司
117
深圳市大華勘測科技有限公司
118
深圳市騰訊計算機系統有限公司
119
深圳市中地軟件工程有限公司
120
深圳市建設綜合勘察設計院有限公司
121
湛江市規劃勘測設計院
122
廣東華和測繪工程技術有限公司
123
廣東華遠國土工程有限公司
124
廣東置信勘測規劃信息工程有限公司
125
中山市測繪工程有限公司
126
中山市欖建測繪工程有限公司
127
廣東省珠海工程勘察院
128
珠海市測繪院
129
廣東繪宇智能勘測科技有限公司
130
廣東煤炭地質二O一勘探隊
-----END-----
來源聯合測繪資質：廣東省自然資源廳
莫旗農村土地確權登記招標公告
莫旗農村土地承包經營權確權登記頒證項目比價招標公告
招標編號：2016-GC0313
1.招標條件
本招標項目已由內蒙古自治區人民 *** 批準建設聯合測繪資質，招標人為莫力達瓦達斡爾族自治旗農牧業局，建設資金來自財政撥款（國家、自治區、呼倫貝爾和莫力達瓦達斡爾族自治旗四級財政統籌解決），項目資金已落實。項目已具備招標條件，現對該項目聯合測繪資質的航空拍攝、測繪、軟件及cors站建設進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目規模：航飛面積大約1.1萬平方公里，測繪面積大約628.43萬畝，cors站擬建5個。
2.2項目實施地點：莫力達瓦達斡爾族自治旗下轄17個鄉鎮辦事處，220個行政村。
2.3招標范圍：采用航拍圖像輔以部分野外實測 *** 進行土地承包經營權確權登記、測繪、數據入庫及信息系統建設、頒證等全部工作并交付成果（包括紙質檔案和電子檔案）。
2.4更高投標限價：
一到九標段：測繪：12元/畝。
十標段：測繪：12元/畝，另外軟件及統領服務費更高投標限價500萬元。
十一標段：1500元/ Km2。
十二標段：13萬元/個。
2.5計劃工期：
一到十標段：自簽訂合同之日起至2017年3月31日（其中：在2016年11月30日前完成土地測量、制圖、公示、審核工作，2017年3月31日前完成測繪、軟件和數據庫建設全部工作）。
十一標段：自簽訂合同之日起45日歷天。
十二標段：自簽訂合同之日起30日歷天。
2.6質量要求：按農業部第2062號公告：《中華人民共和國農業行業標準》：NY/T2537-2014(農村土地承包經營權調查規程)；NY/T2538-2014（農村土地承包經營權要素編碼規則）；NY/T2539-2014（農村土地承包經營權確權登記數據庫規范）等要求執行。
2.7標段劃分：
本項目共設12個標段。
一標段：尼爾基鎮、登特科 預計測繪面積612461.40畝；
二標段：紅彥鎮、哈達陽鎮 預計測繪面積529553.25畝；
三標段：巴彥鄉， 預計測繪面積552968.64畝；
四標段：寶山鎮、杜拉爾 預計測繪面積675966.90畝；
五標段：漢古爾河、額爾河 預計測繪面積663556.64畝；
六標段：阿爾拉鎮、庫如奇 預計測繪面積437245.50畝；
七標段：臥羅河、奎勒河 預計測繪面積661282.68畝；
八標段：騰克鎮 預計測繪面積815572.09畝；
九標段：塔溫敖寶鎮 預計測繪面積698801.70畝；
十標段：西瓦爾圖、坤密爾堤 預計測繪面積636755.85畝；以及本項目軟件部分；該標段為統領標段，本標段中標人需負責對其他各個測繪標段的數據庫檢查，合庫，各個標段工作過程管理，成果管理。提供縣級經營權管理系統，流轉發布系統，質量檢查軟件。對全旗數據庫成果質量負責，負責各標段數據接邊工作，匯總上報全旗數據庫成果。協助招標人對各標段開展培訓、指導和監督；
十一標段：航拍，約1.1萬平方公里；
十二標段：cors站建設5個。
3.投標人資格要求
3.1本次招標資格審查方式采用資格后審。
3.2一到九標段要求投標人必須是在中華人民共和國境內依法注冊具有獨立的法人資格；要求投標人須具備國家測繪地理信息局核發的測繪資質（專業范圍及對應資質等級包括：工程測量【甲級資質】；不動產測繪【甲級資質】；地理信息系統工程【乙級及乙級以上】）；投標人須具有類似項目業績；并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力；投標人擬派項目負責人須具備測繪類專業中級及以上職稱，且未擔任其他在施項目的項目負責人。
十標段要求投標人必須是在中華人民共和國境內依法注冊具有獨立的法人資格；要求投標人須具備國家測繪地理信息局核發的測繪資質（專業范圍及對應資質等級包括：工程測量【甲級資質】；不動產測繪【甲級資質】；地理信息系統工程【乙級及乙級以上】）；提供軟件必須是農業部通過測評的6家公司的軟件，數據庫必須是正版授權軟件；若投標人為軟件開發商則需具有軟件著作權證書，若投標人為非軟件開發商則需具有軟件開發商針對本項目出具的唯一專項授權書；投標人須具有類似項目業績；并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力；投標人擬派項目負責人須具備測繪類專業中級及以上職稱，且未擔任其他在施項目的項目負責人。
十一標段要求投標人必須是在中華人民共和國境內依法注冊具有獨立的法人資格；要求投標人須具備國家測繪地理信息局核發的甲級測繪資質（專業范圍包括：測繪航空攝影；工程測量；攝影測量與遙感；不動產測繪）；須具有航空攝影經驗；并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力；投標人擬派項目負責人須具備測繪類專業中級及以上職稱，且未擔任其他在施項目的項目負責人。
十二標段要求投標人必須是在中華人民共和國境內依法注冊具有獨立的法人資格；若投標人為制造商則應具有相應經營范圍，若投標人為 *** 商則應具有制造商針對本項目的唯一授權；投標人須具有類似項目業績；并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力；投標人擬派項目負責人必須為投標人法定代表人或被授權委托人。
開標及資格后審時必須攜帶以下材料原件及電子版掃描件：企業營業執照、企業組織機構代碼證、稅務登記證（以上三證或為“三證合一”版的營業執照）、資質證書（符合資質要求的全部資質證明證照或材料）、信用保證金、基本賬戶開戶許可證、企業法定代表人代表資格證書或證明書（附法定代表人身份證復印件）、法人授權委托書（投標人必須在呼倫貝爾市公共資源交易中心?公益網首頁資料下載欄目中查找下載）、委托 *** 人身份證、項目負責人測繪類專業中級及以上職稱證（十二標段除外），企業信譽業績資料（信譽業績只作為評標得分依據，不作為資格審查標準），提供投標企業注冊所在地檢察機關辦理的行賄犯罪查詢結果告知函。投標人提供電子版掃描件與原件必須一致。
3.3本次招標不接受聯合體投標。
3.4投標單位可對以上十二個標段進行投標（其中，投標單位對一到十標段進行投標的標段數量不予限制，項目管理機構組成人員不可重復，且最終最多可中兩個標段，具體說明詳見招標文件特殊說明）。
4.信用保證金
信用保證金必須從投標人基本賬戶轉出，投標人必須將信用保證金在開標前繳入規定賬戶（以到賬時間為準），未按規定繳納的將作為放棄投標或按無效投標處理。
信用保證金繳入以下賬戶：
單位名稱：呼倫貝爾市公共資源交易中心
開戶行：中國銀行股份有限公司呼倫貝爾市政務中心支行
項目名稱：莫旗農村土地承包經營權確權登記頒證項目比價招標
標段號 金額 信用保證金繳入賬號
1 73.5萬元 152443593262
2 63.5萬元 150843596091
3 66.4萬元 150843597630
4 81.1萬元 154043593294
5 79.6萬元 149243590578
6 52.5萬元 152443594936
7 79.4萬元 155643591663
8 97.9萬元 152443591617
9 83.9萬元 150843597674
10 126.4萬元 154043593330
11 165.0萬元 149243590613
12 6.5萬元 152443594970
說明：投標人必須按照標段相對應的賬號存入信用保證金。
5.招標文件的獲取
5.1獲取方式：網上自行下載（見本公告附件）
5.2招標文件每套售價500元。購買招標文件費用一律以現金方式支付，售后不退。投標單位務必于開標當日開標截止時間前在現場交至 *** 機構，否則不能參加投標。
5.3招標文件網上發布后確需進行必要澄清或者修改的，在招標文件要求提交投標文件截止時間至少15日前在網上公布通知所有潛在投標人，澄清或者修改的內容為招標文件的組成部分。請潛在投標人密切關注相關信息，未關注者后果自行承擔。
6.投標文件的遞交
6.1投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為2016年 6 月 28 日10時00分，地點為呼倫貝爾市公共資源交易中心三樓開標區 (呼倫貝爾市海拉爾河東新區友好五街西)。
6.2逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
7.發布公告的媒介
本次招標公告同時在中國采購與招標網、內蒙古招標投標網、呼倫貝爾市公共資源交易中心?公益網 (發布公告的媒介名稱)上發布。
8.潛在投標人或者其他利害關系人對招標文件有異議的，應當在投標截止時間10日前在呼倫貝爾市公共資源交易中心網站匿名向招標人提出（潛在投標人不得透露本企業相關信息，如若透露，取消投標資格）；招標人于三日內在網站指定版塊直接進行回答。投標人或者其他利害關系人認為招標投標活動不符合法律、行政法規規定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。投訴應當有明確的請求和必要的證明材料。以上材料同時抄送公共資源交易管理委員會辦公室（呼倫貝爾市海拉爾區河東新區友好五街西呼倫貝爾市公共資源交易中心505室）。
2016年6月8日
獲取資料
顧問電話
評論已關閉！