如何看待網傳滴滴為赴美上市把中國道路信息和用戶數據泄露給美國...

滴滴的行為令人氣憤滴滴地圖測繪資質，網信辦官方微信發文稱滴滴地圖測繪資質，根據舉報，經檢測核實，“滴滴出行”App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。

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和眾多在海外上市的中國企業一樣，滴滴國內用戶的數據都存放在國內服務器，絕無可能把數據交給美國。另外，相關惡意造謠者雖然已經主動刪帖，但我們堅決起訴 *** 。

之前有網友猜測，滴滴為了去美國上市，把中國的道路信息和用戶數據泄露給美國，滴滴方面的回應是“惡意造謠。

首先，這種通報方式是史無前例的。國家網信辦不會在沒有證據、沒有調查或者沒有核實之前直接說明“滴滴出行存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題”。既然網信辦說了，那么絕對可以肯定滴滴有確鑿的證據沒抓到了。

跑滴滴司機用高德地圖和百度地圖哪個好

1、如果你想做滴滴司機，滴滴公司是和高德地圖和騰訊地圖有合作的，不過滴滴司機用高德地圖地圖比較多。

2、，初期，滴滴打車接入平臺為百度地圖。2，2014年年底，滴滴打車與騰訊地圖（騰訊地圖的數據合作伙伴是四維圖新）達成合作。

3、若是騎行、徒步等低速運動導航，需要更詳細地顯示細節，高德強于百度。對于消耗流量來說，高德地圖和百度地圖都差不多。百度地圖 專業手機地圖，智能導航規避擁堵路段，大數據運算推薦路線。

地圖爭奪戰升級,華為、滴滴紛紛入局,老圖商們很“受傷”?

除滴滴地圖測繪資質了大眾熟知的地圖應用軟件高德、百度、騰訊之外滴滴地圖測繪資質，京東、滴滴、美團，這些電商、生活服務類起家的公司，也紛紛加入新的戰局之中。此外，賽道上還能看到包括以四維圖新為代表的傳統地圖生產商，以及華為、小米等 科技 公司的身影。

而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。

美國聯合航空公司拖拽乘客事件 2017年4月10日，美國聯合航空公司在芝加哥發生了一起拖拽乘客事件。

所以嚴格來說華為是沒有全資造車的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽車，而華為它是提供一定的技術支持，兩者有一定的差別。

七部門會同審查,滴滴有7種隱患?

1、月16日滴滴地圖測繪資質，國家互聯網信息辦公室等七部門進駐滴滴出行科技有限公司開展 *** 安全審查。

2、滴滴審核存隱患滴滴地圖測繪資質：女司機用男性駕照也能過審 近日發生在河南鄭州滴滴地圖測繪資質的空姐乘坐滴滴順風車遇害事件，引發各界對于滴滴平臺對司機資質審核滴滴地圖測繪資質的關注。

3、第二種，退市重組， 有人分析滴滴之所以那么著急上市，就是存在僥幸心理，認為上市了被調查，總比上不了市強。占據這么大的市場份額，坐擁這么多用戶，似乎有點“有恃無恐”。

我在高德叫了輛滴滴,請問它是在哪里扣費的?(微信、支付寶都沒扣錢...

你看看是不是用的高德余額里的錢，或者查看高德地圖賬戶綁定的銀行卡有沒有扣費。高德是一家數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商，成立于2001年9月14日，擁有測繪“三甲”資質。公司主要產品為高德地圖。

高德地圖打車付款扣微信或者支付寶賬號的錢。打開高德地圖App，在首頁點擊打車，再點擊個人中心。點擊行程，再選擇訂單進入。點擊展開詳情，選擇費用疑問即可查看扣款方式。

高德地圖是阿里旗下的，用戶使用高德地圖綁定支付寶賬號，系統就會自動扣除。

高德地圖APP里有余額，你看看是不是用的余額里的錢，或者是支付寶花唄免密支付的。你可以上高德地圖里面查詢交易明細。

綁定手機號，打車從哪里扣錢？你應該沒有開通自動支付吧，一般默認都是不開通自動支付的。在高德地圖上打車，雖然你用的是 *** 號登錄，綁定手機號，付款的時候是可以手動選擇的，既可以用微信支付，也是可以用支付寶支付的。